1、路基及線路原因
路基和線路質(zhì)量差是導�架橋�傾覆的主要原�.在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患,如墓穴弧石坑局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡有暗流從路基一面滲流到另一面等情況.其中每一種情況都曾發(fā)生在一次至兩次機器傾覆事故.特別是橋臺與橋頭填土之間常有夯填不實情況往往是事故多�(fā)地段.線路�(zhì)量差如曲線地段外軌超高過大導致機身傾斜而引起傾覆事�,線路坡度不平順導�架橋�溜滑也易引起其前�.
2、機器自身原�
懸臂式架橋機需吊著梁片通過橋頭路基對位,走行時重心很高且軸重很大,極易�(fā)生傾�.�(xiàn)在主要使用的單梁式或雙梁式架橋機,雖比懸臂式先進許多但其結(jié)�(gòu)仍不太合�,如機體長自重大軸重大重心仍較�,而且本身沒有防護裝置,一旦發(fā)�(xiàn)架橋機傾斜后毫無辦法只能眼看著其傾覆.
3、設備維護保�(yǎng)不善
架橋機屬于大型復雜設備且作業(yè)工序�,其中每一部件或工序出�(xiàn)問題由于某個關(guān)鍵部位運�(zhuǎn)失靈或某個關(guān)鍵工序操作失誤導致機器傾覆的事故也是存在�.所以日常的保養(yǎng)維護也是非常重要�.