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防止架橋機事故的主要措施有哪�?

來源:http://www.lbdhjs.com/news484596.html時間�2017-03-30 00:00:00

防止架橋機事故的主要措施有哪些?
    1、培�(yǎng)敬業(yè)精神,增強職工的責(zé)任感
    鋪架單位必須采取得力措施加強宣傳教育,使職工認(rèn)識到架橋�在鐵路施工中所處的重要地位,懂得自己的工作極大地影響到鐵路能否按期全線貫�,�(guān)系到國家和人民的生命財產(chǎn)安全.要讓職工�(fā)自內(nèi)心地?zé)釔郾韭毠�?做到敬業(yè)愛崗.各級�(lǐng)�(dǎo)和全體職工要牢記江總書記“隱患險于明�、防范勝于救�(zāi)、責(zé)任重于泰山�,以及抓不好安全就“寢食不安”的指示精神,增強安全意識,加強�(zé)任心.
    2、實施安全系�(tǒng)工程,實行全面安全管理
    要在企業(yè)中全面推行安全系�(tǒng)工程,�(fā)�(xiàn)施工系統(tǒng)中的事故隱患,�(yù)測由故障和失誤引起的危害,�(shè)計和運用安全措施方案,組織實現(xiàn)安全措施,對措施效果作出總�(jié)評價,不斷地改�(jìn)施工系統(tǒng).
全面安全管理是指運用系統(tǒng)工程的原�,綜合運用 �(xiàn)代管理技�(shù)和方�,對安全生�(chǎn)實行全過�、全員參加全部工作的管理.這樣就可以編織成一個縱橫交�,縱向到底、橫向到邊的安全管理�(wǎng),使企�(yè)的全部安全管理工作形成有機整�.全面安全管理是企�(yè)搞好安全施工生產(chǎn)的最根本、最有效的組織管理辦�.
線下工程施工單位和鋪架單位都要根�(jù)安全系統(tǒng)工程和全面安全管理的原理和要�,制定具體的安� 管理制度并有效地實施.
該管理制度應(yīng)從工�、設(shè)備和人這個大系統(tǒng)著眼,從編制施工組織計劃到鋪架完畢,�架橋��(shè)計制造到架橋機使用維修全過程考慮,從鋪架工程總�(fù)�(zé)人到路基施工�(fù)�(zé)人和機械主管到土方工人和架橋機操作人員全員參�.
    3、加強工人培�(xùn),�(yán)格執(zhí)行相�(guān)�(guī)章制�
    加強工人培訓(xùn),�(yán)格執(zhí)行《鐵路架橋機架梁�(guī)則�
    架梁工作包括工務(wù)、機�(wù)、電�(wù)、車�、運�?shù)榷喾矫娴墓ぷ?哪一位工作人員操作失誤都會導(dǎo)致事故發(fā)�.�(yīng)對所有職工�(jìn)行有組織的培�(xùn),培訓(xùn)時既要注意實際技�,也要注重理論知識,要使所有職工熟練掌握有�(guān)知識和技�,使之具備較高的操作水平和較強的應(yīng)變能�.《鐵路架橋機架梁�(guī)則》對架橋施工有嚴(yán)格的�(guī)�,只要�(yán)格執(zhí)�,架橋機傾覆事故可大幅度減�,所以鋪架單位應(yīng)組織有關(guān)人員全面�(xué)�(xí)該規(guī)�,熟悉每一個細(xì)節(jié),并結(jié)合已�(fā)生過的事故對照學(xué)�(xí),從中吸取教訓(xùn),防止類似事故再發(fā)�.要實行持證上崗制�,所有人員都要經(jīng)培訓(xùn)考核合格取得相應(yīng)證書后方能上�,而且要定期�(jìn)行更新知識培�(xùn).
    4、科�(xué)制定工期
    目前許多施工企業(yè)已經(jīng)使用� �(wǎng)�(luò)計劃技�(shù),對整個工程的工期和�(jìn)度�(jìn)行合理的安排,使各子工程的開工時間、開工順序以及整個工程的全部工期通過 �(wǎng)�(luò)�(yōu)化技�(shù)�(dá)到最科學(xué)最合理的編�.如果各施工單位合理應(yīng)用該技�(shù)(不是只為投�(biāo)而做表面文章�,科學(xué)合理地安排工�,并在�(zhí)行中把各子工程的�(jìn)度和�(zhì)量與職工的切身利益掛�,獎懲分明,確保施工�(zhì)量和施工�(jìn)�,就可為鋪架單位爭取到充裕的時�,保質(zhì)保量地完成鋪架任�(wù).也不要為“獻(xiàn)禮”而一再縮短工�,以確保有足夠的鋪架工�,使鋪架人員按照正常的工作制度精力充沛地按�(zhì)鋪軌架橋,消除事故隱患.
    5、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制,確保施工�(zhì)�
   《鐵路架橋機架梁�(guī)則》要�,線下工程施工單位必須向鋪架單位提供有�(guān)橋頭填土夯實情況的資�,這是根據(jù)近年來架橋機�(fā)生翻機時,大都是因為橋頭填土存在問題所造成而提出的.例如,在橋頭填的土�(nèi)有無拋填塊石、冰凍土塊和未分層�(jìn)行碾壓等情況,惟有線下工程施工單位了解得最清楚,僅憑鋪架單位的檢查是查不出的.
    但實際上鋪架單位往往對線下工程施工單位提供的資料不屑一�,這是因為,長期以來,我國鐵路“路基驗�(biāo)”中確定的質(zhì)量檢驗評定是以自檢為主的管理方法.自檢作為企業(yè)�(nèi)部管理方法是正常�,但是作為工程交付,以自檢結(jié)果為依據(jù)是否合適就值得研究�.為了督促檢查施工單位�(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部頒�(fā)的鐵路工程技�(shù)�(biāo)�(zhǔn)、規(guī)范工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)�(zhǔn),�(yīng)在鐵路路基施工中�(yán)格實行工程監(jiān)理制,加強工程的檢查工�,必須作到:所有要求�(jìn)行檢查的項目,都必須在�(jiān)理工程師參與或在場的情況下�(jìn)�,否則不予承認(rèn):前一部工序必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)�(zhǔn)后才能�(jìn)行下一步工序施�.只有這樣,才能確保路基施工�(zhì)�,消除路基隱患;也才能使線下工程施工單位提供的資料真實可�.
在鋪架施工中也應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制,督促檢查鋪架單位�(yán)格執(zhí)行《鐵路架橋機架梁�(guī)則�,�(yán)格執(zhí)行有�(guān)壓道的規(guī)�,�(yán)格按照架橋機的操作規(guī)程操作使用架橋機,�(yán)格執(zhí)行有�(guān)安全工作的規(guī)�,從而確保鋪架質(zhì)量和安全鋪架.
    6、做好設(shè)備維�(hù)保養(yǎng)工作
    �(yīng)針對架橋機建立一套完善的維護(hù)保養(yǎng)制度.從安裝、調(diào)�、運作、入庫封存等方面,每一個環(huán)節(jié)都有�(yán)格的管理辦法,使架橋機始終處于良好的技�(shù)狀�.另外,�(yīng)對架橋機加強狀�(tài)�(jiān)測和故障診斷,確保架橋機安全運�.

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