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曲靖起重機減速機常見的失效形�

來源:http://www.lbdhjs.com/news484618.html時間�2018-08-30 00:00:00

曲靖起重機減速機常見的失效形式
昆明起重�減速器常見的失效形式有:疲勞點蝕、齒面磨�、齒面膠�、塑性變形和齒輪折斷�.
    1、疲勞點�.在減速器齒輪傳動�,輪齒最常見的失效形式是疲勞點蝕,所謂點蝕就是齒輪運動平面出�(xiàn)“麻坑�.“麻坑”的繼續(xù)擴展會造成齒面凸凹不平,引起振動和噪�,點蝕也因之加�,最后使齒輪喪失傳動能力.
    2、齒面磨�.如果潤滑油內含有雜質,由此形成的磨損通常在齒頂和齒根出現(xiàn)很深的刮�,刮道出現(xiàn)以后,減速器內的油溫上升,齒輪傳動�(fā)出尖細噪�,這時必須更換潤滑�.
    3、膠�.由于重載高�、潤滑不當或散熱不良造成�,齒面若膠合嚴�,就會使齒輪喪失傳動能�.為防止膠�,在低速重載的齒輪傳動�,應用高黏度潤滑油,或適�?shù)靥岣啐X面的硬度和表面粗糙度.
    4、塑性變�.對于較軟的齒�,由于過載或摩擦系�(shù)過大,可使齒面產生塑性變�.

    5、齒輪折�.當齒輪工作時,由于危險面應力超過極限應�,輪齒就可能部分或整齒折斷,沖擊載荷也可能引起斷�,斷齒齒輪不能繼續(xù)使用.

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